Straenbahnsimulation - Myslowice 1995

0  Kurzanleitung
Linie 14:
	Strecke SP-D2-PT-ST
	Fahrzeugnummern  1401 - 1406

Linie 26:
	Strecke DP-D1-DT
	Fahrzeugnummern 2601 - 2610

Museumsbahn
	Strecke DP-D1-PT-ST
	Fahrzeugnummer SPC1

Nachtlinie N212
	Strecke SP-D2-PT-ST

Nachtlinie N214
	Strecke SP-D2-DT, dann DP-D1-PT-ST


1  Einfhrung
Diese Simulation stellt die Straenbahnlinien in Myslowice in Polen dar. Sie 
kontrollieren die Strecken von Katowice Szopienice und Sosnowiec Dandowka zum 
Bahnhof Myslowice. Beide werden von der PKT Katowice betrieben (Linie 14 
Katowice Bogucice Depot, Linie 26 Bedzin Depot). In dieser Simulation 
verkehren zwei Nacht-Straenbahnen.

Sie kontrollieren den Betrieb an einem Montag im Frhling.
Die Kehrschleife in Myslowice verfgt ber Haltepunkte (D1, D2) und ein 
Wartegleis (BP).
Linie 14 beginnt bei "Alfreds Platz" in Katowice-Welnowiec und fhrt ber 
Sloneczna Wendeschleife, Spodek Konzerthalle, Alter Marktplatz Bogucice Depot, 
Szopienice Siedlung zum Bahnhof Myslowice und wird alle 20 Minuten bedient. 
Hier fahren vier Doppeleinheiten des Typs 105 NA (Nummern 1401, 1403, 1404 
und 1406) und zwei Fahrzeuge des Typs 102 NA (Nummern 1402 und 1405).

Linie 26 beginnt in Milowice, Sosnowiec und fhrt ber die Innenstadt, 
Ludwiks Kreuzung, Dandowka Dreieck zum Bahnhof Milowice. Whrend der 
Hauptverkehrszeit verkehrt alle 10 Minuten ein Zug, ansonsten alle 20 Minuten. 
Diese Linie wird von 10 einzelnen Einheiten des Typs 105 NA bedient (Nummern 
2601 bis 2610).

Die Nachtlinie N212 beginnt um 0.30 Uhr in Katowice Bogucice Depot und fhrt 
dann ber den Bahnhof, zurck zur Innenstadt von Katowice, Szopienice 
Wendeschleife, Bogucice Depot zurck in die Innenstadt und zum Bahnhof und 
endet schlielich um 4.25 im Depot Bogucice.
In der Simulation fhrt die Bahn die Strecke SP-D2-PT-ST, wie Linie 14 
tagsber.

Nachtlinie N214 nimmt den Betrieb schon um 23.08 im Depot Bogucice auf. Der 
Weg fhrt in die City, ber Sosnowiec Zagorze zurck nach Bogucice und zum 
Bahnhof. Dann nach Kazimierz Gorniczy ber Ludwiks Kreuzung, Dadowka Dreieck, 
Klimontow, Galot, Porabka und Zawodzie und schlielicch ber Dandowka, 
Myslowice und Innenstadt zum Depot. Der Betrieb dauert bis 4.21 Uhr.
In der Simulation fhrt die Linie N214 einmal von SP ber D2 nach DT und dann 
von DP ber D1 und PT nach ST.

Der Zug SPC1 ist ein Museumsfahrzeug des Typs N, hergestellt von der 
polnischen Firma ChWKS Konstal in Chorzow 1950. Manchmal wird dieses Fahrzeug 
fr Sonderfahrten gechartert.
In dieser Simulation fhrt SPC1 folgende Route: von DP ber D1 und PT nach ST.

Sie mssen fr alle Fahrten die richtige Route auswhlen und die Benutzung der 
eingleisigen Streckenabschnitte gut planen, um Versptungen und Staus 
mglichst zu vermeiden.

2  Gleisplan und Geschichte
Die Simulation der Linie 26 beginnt am Dandowka Dreieck; dort kreuzt die Linie 
27. Einfahrende Bahnen kommen von DP, ausfahrende fahren nach DT. Dort endet 
ein zweigleisiger Streckenabschnitt. Das Ausweichgleis bei der Dandowka 
Siedlung (DO) ist drei Minuten entfernt, das nchste (Niwka Bergwerk - NK) 
weitere zwei Minuten. Nach fnf Minuten erreicht die Bahn dann Modrzejow 
Pastewna (MP), wo wieder ein zweigleisiger Streckenabschnitt beginnt. Die 
Strecke endet am Bahnhof Myslowice an einer groen Wendeschleif (DW).

Zwischen NK und MP kreuzt eine Eisenbahnlinie. Wenn dort ein Zug fhrt, mu 
die Straenbahn warten. Auf dem Bildschirm wird der Zug durch ein "#" 
dargestellt.

Die Simulation der Linie 14 beginnt in Katowice Szopienice hinter der 
Wendeschleife, an der sich die Linien 20 und 23 am Gericht Szopienice treffen.
Ausfahrende Bahnen fahren nach ST; einfahrende kommen von SP.
Szopienice Chemiczna (SC) ist die letzte Haltestelle auf dem zweigleisigen 
Streckenabschnitt. Das Ausweichgleis bei Myslowice St. Cross Kirche (KS) ist 
sechs Minuten entfernt. In weiteren vier Minuten gelangt die Straenbahn zur 
groen Kehrschleife in Myslowice (D2).
Vor der Rckkehr wartet die Bahn bei BP. Die Rckfahrt beginnt bei der 
Haltestelle am Postamt Myslowice. Diese Haltestelle wird nur in dieser 
Richtung bedient!

Um die Zge fahren zu lassen, drcken Sie die Leertaste. Daraufhin werden Sie 
aufgefordert, zuerst den Start- und dann den Endpunkt einzugeben. Dazu tippen 
Sie die jeweilige Abkrzung (SP, PT, DT etc.) ein, die Sie auf dem Gleisplan 
sehen.
Stattdessen knnen Sie auch den entsprechenden Bildschirmbereich mit der Maus 
anklicken.

In kritischen Situationen knnen Sie auf den Linien 14 und 26 zwei Zge 
zusammenkuppeln, aber nur, wenn diese das gleiche Fahrtziel haben.
Um Straenbahnen zu kuppeln, knnen Sie den Code CP fr Trams nach D1/D2 und 
CT fr Trams nach ST/DT verwenden.
Um gekuppelte Straenbahnen zu trennen, verwenden Sie den Code UP (Richtung D1/D2) 
oder UT (Richtung ST).
Gekuppelte Straenbahnen knnen nur zwischen SC und KS fahren.
Auf Linie 14 knnen Sie zwischen KS und SC zwei Trams "auf Sicht" 
hintereinander fahren lassen. Die Codes sind NT-UT und NP-UP.


3  Der Betreiber
Beide Linien werden von der PKT (Silesian Trams) betrieben. Linie 14 vom 
Katowice Bogucice Depot aus und Linie 26 vom Depot Depot.  Es fahren 
polnische Straenbahnen, hergestellt bei Konstal Chorzow zwischen 1955-87. Typ 
N hat 16 Sitze und hat auf beiden Seiten einen Fhrerstand (tram SPC1); 
Typ 102Na hat 28 seats (trams 1402 and 1405); Typ 105Na hat 20 Sitze. Alle 
Bahnen bentigen eine Kehrschleife zum Wenden.
Die Richtung der Wagen wird durch die Zeichen < und > dargestellt.

4  Wertung
Sie knnen Punkte einben; unter anderem aus folgenden Grnden:
- zu frhe oder zu spte Abfahrt (von D1 fr Linie 26 oder PT fr line 14),
- zu spte Einfahrt eines Zuges (von DP fr Linie 26 oder SP fr Linie 14),
- zu spte Ausfahrt eines Zuges (nach DT fr Linie 26 oder ST fr Linie 14),
- auswhlen einer falschen Strecke (z.B. N214 von D2 nach PT oder BP).
in folgenden Situationen erhalten Sie Bonuspunkte:
- pnktliche Abfahrt von der Kehrschleife (von D1 fr Linie 26 oder PT fr 
  Linie 14 - 2 Punkte),
- pnktliche Ausfahrt eines Zuges (nach DT fr Linie 26 oder ST fr Linie 
  14 - 1 Punkt).

5  Wie geht's los?
Die ausfhrbare Programmdatei heit MS95
Die Simulation beginnt um 0.30 in der Nacht. Die erste Straenbahn 
ist Nachtlinie N212 von SP. Sie fhrt nach D2 und ber PT nach ST.
Dann kommt N214 von SP ber D2, MP nach DT.
Nach jeder Minute wird der Bildschirm aktualisiert. Wenn Sie einen Zug 
bewegen wollen, drcken Sie die Leertaste und geben den Code von Start- und 
Zielpunkt ein - oder benutzen die Maus.
Wenn Sie pltzlich bemerken, da Sie doch keinen Zug fahren lassen wollen, 
drcken Sie einfach Enter.
Um das Spiel vorzeitig zu beenden, drcken Sie Q.

6  Die Bildschirmanzeige
Der Bildschirm zeigt eine schematische Darstellung des simulierten Gebiets. 
Auerdem Sie die jeweils nchste Ankunft von SP und DP und einige der nchsten 
Abfahrten von D1, D2 und PT.
Belegte Streckenabschnitte werden rot dargestellt, unbelegte gelb.
Wenn die Zeit fr die Abfahrt nherrckt, ndert sich die Farbe der Anzeige in 
gelb (eine oder drei Minuten vorher). Versptete Zge werden rot dargestellt.
Viel Glck!

In der Shareware-Version endet die Simulation bereits um 9:58 Uhr. Sollte 
Ihnen die Simulation gefallen haben und sie weiterspielen wollen, knnen Sie 
fr DM 29,-- die Vollversion bestellen. Bitte benutzen Sie fr Ihre Bestellung 
das folgende Bestellformular.

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PLZ/Ort: ___________________________________________



       An
       Gunnar Blumert
       Hochdonner Ch. 16

       D - 25712 Burg/Dithm.  



Fax 04825/1217  CIS 100327.3650  Fido 2:240/4005.18
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in das auereuropische Ausland DM 10,-- (Luftpost).

Preisgarantie bis 31.10.1996!

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[] berwiesen [] in Bar beigelegt [] als Scheck beigelegt
[] Ich bitte um Nachnahmelieferung. Die zustzlichen Versand-
   kosten will ich tragen.
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Anmerkungen zu MS95:
________________________________________________________

Datum, Unterschrift ____________________________________


Danksagungen
Dieses Programm basiert auf einer Idee von B. Molecki. Die verwendeten Informationen wurden vom Autor selbst ermittelt oder stammen aus dem PKT-Fahrplan fr Frhling 1995 und Kartenmaterial der PGK (Pnedsiebiot stwo Geodezyjno Kartograficzne) Katowice.
Besonderer Dank an:
- Adam Molecki, Joanna Fliska (Test & englische Version),
- Jozef Zukowski, mgr Marek Kilijanski (PKT Katowice),
- Robert Blicharz (Geschichte der schlesischen Straenbahnen),
- T J Bourne (SIAM Ltd.),
- Gunnar Blumert (WinRail & deutsche Version),
- Jaroslaw Z Knypl (Polnische Eisenbahn-Simulationen).

Programm und Anleitung Copyright Boguslaw Molecki, Sosnowiec 1993-95.
bersetzung ins Deutsche: Gunnar Blumert
